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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフトグラファイトデザイン TOUR AD DI ツアーAD DI ドライバー用アウトレットショッピング

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『MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフトグラファイトデザイン TOUR AD DI ツアーAD DI ドライバー用アウトレットショッピング』はセカイモンでkJ-2d81358824から出品され、66の入札を集めて01月27日 05時 46分に、13,750円で落札されました。即決価格は13,750円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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商品説明

【DI-5/DI-6】しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ
スイング中シャフト全体のしなりが持続することによろインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。

【DI-7/DI-8】先端部にナノテクノロジーで高剛性化。芯のある深く厚いインパクトを重視した新次元シャフト
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し、高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。

価格はメーカー希望小売価格税です。
先端径は未塗装時の値です。
シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時はホーゼルへの挿ス長チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。
シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿ス、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿スは、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。
クラブ組み立て時、振動数測定時、グラップの交換時などにシャフトを強く締ぬつけすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。
仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。

※在庫について

当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、
必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。

モデル	重量 (g)	トルク (deg)	Tip径/パラレル (mm)	Butt径 (mm)	フレックス	キックポイント	シャフト長さ (mm)
DI-5	54	4.7	80.50/75	15.10	R2	中調子	1168
	55			15.15	R1
	57			15.20	S
DI-6	64	3.4		15.20	SR
	65	3.3		15.25	S
	67	3.3		15.30	X
DI-7	74	3.2		15.25	S
DI-7	75	3.1		15.30	X
DI-8	84	3.0		15.35	S
DI-8	85	2.9		15.40	X